Von: mk
Olang – Noch im Oktober 2023 hat Landeshauptmann Arno Kompatscher anlässlich der Unterschriftenübergabe der Initiativgruppe Olang-Rasen-Antholz bei einer Vorwahlveranstaltung versprochen, den umstrittenen Plan für die doppelstöckige Kreuzung an der Einfahrt nach Olang nochmals prüfen zu lassen. Nun soll es doch anders kommen, wie die Initiativgruppe Olang-Rasen-Antholz in einer Pressemitteilung erklärt.
„Dieses Wahlversprechen wurde nicht eingehalten, wie die vor kurzem eilig vorgenommene Bauleitplanänderung beweist. Für eine schiefe Optik sorgt erstens das vorgeschobene Sicherheitsargument. Die Landestechniker hatten noch im Mai 2023 gegenüber den Gemeinderäten einräumen müssen, dass die ungebremste Durchfahrt bei der doppelstöckigen Variante vom Sicherheitsaspekt her schlechter als eine einstöckige Kreisverkehrslösung ist. Zweitens entsprechen auch die behaupteten ‚regelmäßigen langen Staus‘ (Zitat Landespresseamt) an der Olanger Kreuzung nicht der Realität“, kritisiert die Initiativgruppe.
Pendler würden bestätigen, dass bereits heute die Anbindung an die öffentlichen Verkehrsmittel – insbesondere der Busse aus Rasen-Antholz an den Zugbahnhof – problemlos und zuverlässig funktioniere.
„Nicht zuletzt ist die derzeit geplante Anbindung des Radweges nicht durchdacht und rechtfertigt keinesfalls die doppelstöckige Variante. Problematisch sind hierbei die ungeklärte Kostenfrage, Betriebszufahrten, die Verlegung von kritischen Infrastrukturen, die wenig radfahrerfreundliche Trassierung und die mangelnde Kommunikation mit den betroffenen Grundeigentümern, den Gemeinderäten und der Bevölkerung. Es bleibt die Frage, wieso das Land seiner eigenen Nachhaltigkeitsstrategie laut Klima- und Mobilitätsplan zuwider handelt und die Bedenken der Bevölkerung ignoriert“, erklärt die Initiativgruppe Olang-Rasen-Antholz. Sie will sich „auch weiterhin für echte Nachhaltigkeit und Transparenz“ einsetzen.
Für “die da oben” sind Wahlversprechen anscheinend da, um gebrochen zu werden.
Sie dienen einzig und alleine der Sicherung des warmen und weich gepolsterten Sessels…
kroki Du langweilst.
@Faktenchecker Eher du
@Faktenchecker
Nein, ich spreche nur die Wahrheit, die du noch immer nicht gecheckt hast!
@krokodilstraene …aber du😅😅
kroki Dein AFD-Sprech ist so was von gestern. 💩👎💩👎💩👎💩👎💩👎💩👎
@krokodilstraene
Kannst Du auch ganze Sätze oder nur minus drücken?
@Faktenchecker
Was verstehst du unter “ganze Sätze drücken” ?
Ich finde das eine tolle Lösung ! man kann nicht immer gegen alles sein.
Damit es eine Lösung geben kann, müsste zuerst ein Problem da sein…
@info die Olanger Kreuzung ist kein Problem?? wohnst du in Olang und nutzt diese Kreuzung täglich mehrmals??
Olanger Kreuzung ist kein Problem? Im Spätherbst und in Frühling ggf., das wars dann aber schon
mah, während der Biathlon-Wettkampftage (und ich denke, dass dies die verkehrsintensivsten Tage an diesem Fleck sind) funktioniert die Kreuzung recht gut, dann kann es im Rest des Jahres auch nicht unglaublich haken.
…schaut aus wie die Strassen von San Francisco…
😆
Gscheida war, sie setzatn dopplstöckiga Züge in, und bauatn die Pustertalbahn zwoagleisig aus! In gewöhnlichn Individualverkehr kennse ruhig no um a vielfaches inschränken!
Prüfen zu lassen bedeutet es wird gebaut koste es was es wolle🤣🤣🤣🤣🤣Millionen ausgeben kann das Land hat er auch gesagt, dies wird eingehalten….
Als würden Wahlversprechen immer gehalten, meistens sind es Wahlversprecher 😂😂😂
Langfristig gesehen ist das die beste Lösung. Meistens sind bei Einwänden von Initiativgruppen Privatinteressen dahinter.
Was ist denn das für eine leere Unterstellung?
Und womit wird denn das Geld gemacht?
Genau: mit großen Bauwerken.