Von: luk
Bozen – Der Verwaltungsrat der Brennerautobahngesellschaft hat am heutigen Freitag die Halbjahresbilanz 2024 genehmigt. Die Zahlen zeigen einmal mehr die Solidität des Unternehmens auf. In Übereinstimmung mit der Bilanz 2023, welche die Gesellschafter erst im vergangenen Monat verabschiedet haben, weist die Halbjahresbilanz einen Nettogewinn von 43,31 Mio. und einen Produktionswert von +1,35 Prozent im Vergleich zu den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 aus.
Der Anstieg des Produktionswertes ist zu einem großen Teil der weiterhin positiven Entwicklung des Verkehrsaufkommens geschuldet: 2,47 Milliarden Kilometer haben Leicht- und Schwerfahrzeuge entlang der A22 zwischen Jänner und Juni 2024 zurückgelegt, das entspricht +1,73 Prozent im Vergleich zur Halbjahresbilanz 2023. „Dies ist ein weiterer Beweis dafür, wie notwendig neue Investitionen sind“, kommentiert der Geschäftsführer der Brennerautobahngesellschaft Diego Cattoni, „eine Perspektive, die gut zu den positiven Nachrichten aus Rom passt“, so Cattoni. Trotz der Übergangsregelung wird das Engagement der Brennerautobahn AG in den Bereichen der Wartung und der Investitionen fortgeführt. „Es ist bedeutsam“, so Präsident Hartmann Reichhalter, „dass die Brennerautobahn auch in diesem ersten Halbjahr 2024 weiter kräftig in die Sicherheit investiert hat“.
Die Daten des ersten Halbjahres 2024 spiegeln insgesamt eine sehr positive Situation wider: Der Produktionswert liegt bei 201,49 Mio., der Nettogewinn bei 43,31 Mio. und das Ebitda bei 78,72 Mio. Fortgesetzt werden auch die hervorragenden Ergebnisse in der Finanzverwaltung, die im Vergleich zu den ersten sechs Monaten 2023 von 16,8 auf 18,89 Mio. angestiegen ist. Ebenso sind die Mittel für Investitionen (17,5 Mio.) und Wartungsarbeiten aufgestockt worden: In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wurden 31,84 Mio. in die Sicherheit der Infrastruktur mit besonderem Augenmerk auf die Sanierung von Anlagen und Straßenbelägen investiert, das entspricht einem Plus von 40 Prozent im Vergleich zu den ersten sechs Monaten 2023.
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19 Kommentare auf "A22: Nettogewinn von 43,3 Mio. Euro"
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da sollten die Anrainer etwas abbekommen, wenn sie schon mit den Nachteilen auch leben müssen
Muas des wirklich sein, das a autobohn so an nettogwinn aufweisen torf…..???
……eins isch sicher, das mit vignetten die gewinne nit so hoch ausfollen taten
Dir ist klar das sie das Geld auch investieren muss bzw. investiert? Für deine Mobilität, deine Sicherheit usw.
Oder glaubst du die teilen sich das Geld in den oberen Etagen auf?
@N. G.
Der Gewinn ist das, was nach den Investitionen und Steuern übrig bleibt.
Die A22 hat einen dermaßen abnormal hohen Umsatz, dass sie trotz hoher Investitionen und fürstlichen Gehältern nicht in der Lage sind den Gewinn auf Null oder ins Defizit zu bekommen.
Das ist schon krank.
@N.G.
Ein großer Patzen wird sicherlich in den oberen Etage und den Aktionären verteilt oder wieso meinst du haben die Aktien gekauft?….die wollen Geld sehen, jedes Jahr mehr.
Schafft endlich die BLÖDEN- IODIOTISCHEN Mautstellen ab dann gäbe es den DOPPELTEN GEWINN 🙂 👍😭
Echt? Ihne Einnahmen? Das müsst du dann erläutern! Wir macht man Gewinn ohne Einnahmen?
Der Staat zahlt dann, wie in Deutschland? Wer zahlt dann der Steuerzahler, also DU?
Du bist Luuustig!
Es wird IMMER bezahlt, wie, ist egal!
N.G.Eine Vignette wie in Österreich z B ! Diese Mautpfosten produzieren nur STAUS und FRUST wenn es nicht funktioniert 🙁
Ich hoffe man denkt auch in die Zukunft das die Brenner Autobahn eine Baustelle wird denn die Brücken sind alt.
Tun sie ja gerade! Grins
@andr: Richtig, und die Dauerbelastung enorm ….
@Blasius Was wäre die Alternative? Nichts tun? Ich versteh euch nicht! Ihr wollt gute Strassen, werden sie erneuert ist es nicht recht?
Was wollt ihr denn???
Der Einbau von Telefon- und Radio-verstärkern in den Tunnells wäre aus Sicherheitsgründen notwendig und würde den Gewinn wenig beeinflussen.
Wozu bracht es die? Erklärung, danke?
Was genau kann nicht bis zum Ende des Tunnels warten? Auf der Autobahn?
Ich höre auch gern Musik. Grins
@Pedro33
In den Tunnel der A22 ist überall ein Top-Empfang.
Das Problem mit dem nicht vorhandenen Empfang besteht in den Tunnel wo die Landesverwaltung zuständig ist – obwohl die Millionen dafür ausgegeben haben, funktionieren die Systeme teilweise nicht…
@N.G.
Das im Notfall bei Stau die Menschen im Tunnel via Radio erreichbar sind . Grins
Immer mehr, immer schneller wo wollen wir hin?
Wenn die Amateurkraftfahrer, Hobbychauffeure, Sonntagsfahrer, Stauschieber no Maut zohln um la in Stau zi stien, isch wirklich nimma noat helfn!
Obbo konnsch ihnan net in Orsch stoaßn, wenns in Köpfe fahlt❗️