Von: APA/dpa
In einem von der Schließung bedrohten Audi-Werk in Brüssel haben Mitarbeiter die Schlüssel von rund 200 Fahrzeugen entwendet. Sie wollen damit erzwingen, dass die Geschäftsführung Klarheit über die Zukunft des Standorts schafft, wie die belgische Nachrichtenagentur Belga berichtet. Solange dies nicht geschehe, werde kein Auto das Werk verlassen.
Audi will die Erpressung den Angaben zufolge nicht akzeptieren und hat gedroht, Anzeige zu erstatten, sollten die Schlüssel nicht bis diesen Montagmittag zurückgebracht werden. Demnach lassen sich die Verantwortlichen mit Aufnahmen von Überwachungskameras identifizieren.
Audi hatte im Juli mitgeteilt, dass die Einstellung des Betriebs in Brüssel nicht ausgeschlossen werden kann. Als Grund wurde die schwache Nachfrageentwicklung für die in dem Werk produzierten Elektro-SUV vom Typ Q8 e-tron genannt.
An dem Standort waren zuletzt rund 3.000 Mitarbeiter beschäftigt. Noch einmal verschärft wurden deren Sorgen am vergangenen Dienstag, als der Audi-Mutterkonzern Volkswagen mitteilte, dass in den nächsten Jahren auch kein anderes Modell in Brüssel produziert werden soll.
Die Mitarbeiter reagierten nach Gewerkschaftsangaben bereits in den vergangenen Tagen mit Arbeitsniederlegungen und verhinderten so eine Wiederaufnahme der Produktion nach der Sommerpause. Für den 16. September ist ein großer Protesttag geplant.
Aus Brüssel kommt das Verbrennerverbot der Sargnagel für die europäische Autoindustrie.
Elektroautos sind teuer und nicht umweltfreundlicher als ein moderner Verbrenner. Ich bin überzeugter Dieselfahrer und werde das solange wie möglich bleiben. Audi hat alles auf die E-Karte gesetzt das war ein grober Fehler.
…das Verbrennerverbot wackelt bereits gehörig…
😆
@Jonny
Wo hat Audi “alles auf die e-Karte gesetzt”? Wenn du auf audi.it gehst, findest du 5 Elektromodelle und 14 Verbrennermodelle!
Ein Verbrennerverbot gibt es nicht. Geplant ist ein Verkaufsverbot von Autos, die mit fossilem Kraftstoff betankt werden können. Jeder bestehende verbrenner darf weitergefahren werden. Jeder Hersteller darf auch nach 2035 Modelle mit Verbrennungsmotoren anbieten, die z.B. mit Wasserstoff oder eFuels betrieben werden.
“Verbrennerverbot” ist ein bewusst verbreiteter Begriff um das Volk aufzuhetzen.
@Doolin… es ist ein Verbot, ab 2035 keine neuen Verbrenner mehr zuzulassen, gebrauchte können weitergefahren werden! Verbrenner zu fahren ist jetzt schon teurer im Betrieb und energietechnisch absurd. Jedes Mal zur Tanke zu fahren und sich über den Spritpreis ärgern, warum? Mit Strom fährt man jetzt schon günstiger….. Lärm, Vibrationen, Abgase, schlechte Luft, warum möchte man das beibehalten Doolin?
@Oracle
Nein, Verbrenner dürfen auch nach 2035 noch neu zugelassen werden. DIESE Verbrenner dürfen dann aber nicht mit fossilen Treibstoffen betankt werden. Wie das technisch geregelt wird, ist noch nicht definiert.
Ich denke die Automobilindustrie wird sich aber schon vor 2035 darauf einstellen und keine Verbrenner-PKW mehr anbieten. Kleinserien ausgenommen.
Tja, Audi hat es sicherlich auch verschlafen, auf EMobilität zu setzen…. die ETronKarossen sind einfach wenig konkurrenzfähig und überteuert….
@Oracle: Die E-Mobilität ist zurzeit auf einem absteigenden Ast. Toyata hat die Produktion um 1/3 gedrosselt. Die Industrie ist in einer Krise und niemand in der Politik oder unter den Befürwortern schaut auf die Wirtschafflichkeit. Diese ist unter den aktuellen Umständen ganz einfach nicht gegeben.
@Paladin das große Problem vor allem für deutsche Konzerne ist Tesla. Alle haben ihn über 10 Jahre belächelt. Jetzt hinken sie konstan dem hinterher und werden ihn auch nicht einholen. Siehe VW ID3, id4 usw. oder audi etron, sowie porsche taycan oder noch besser mercedes eq modelle. Welches dieser Fahrzeuge kann es mit Tesla in sachen innovation, technik und vor allem preis/leistung aufnehmen?? NIEMAND
Aha, warum hat denn Tesla einen großen Stellenabbau verkündet und schon mehrfach komplette Schichten ausfallen lassen? https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-gruenheide-stellenabbau-100.html Laut Artikel Absatzprobleme, wie bei allen Herstellern.
Ist Tesla so innovativ? Die beim Model 3 eingeführten Großformteile maximieren den Profit und bringen den Käufern enorme Nachteile. Mitunter reicht ein ungünstiger Treffer bei einem an sich harmlosen Crash und das Auto ist ein Totalschaden, da es nun mal keine austauschbaren Einzelteile mehr gibt. Die häufig mangelhafte Verarbeitung bei Tesla ist bekannt. Und was ist innovativ, wenn selbst der Blinker nur noch über den Touchscreen betätigt werden kann?
@Frank
…Tesla stehen sich zur Zeit auf Halde die Reifen platt…
🤪
Tesla hat bis 2023 jedes Jahr einen deutlichen Verkaufserfolg gefeiert. 2024 wird das erste Jahr, wo es keine deutliche Steigerung, oder gar einen Rückgang geben kann.
Ich denke, aus folgenden Gründen:
– Die Konkurrenz hat nachgezogen.
– Es gab in den letzten Jahren keinen, für den Kunden vorteilhaftenTechologiesprung.
– Der Verkausschlager Model Y erhält ein Facelift. Manche Käufer warten darauf.
– Musk driftet immer weiter in die Politik ab, mit fragwürdiger Haltung und Verschwörungsmyten. Das gefällt nicht jedem Käufer.
@Paladin… Toyota baut Hybridfahrzeuge. Diese sollte man nicht mit rein batterieangetriebene Fahrzeuge verwechseln. Die Hybridtechnologie macht nicht wirklich Sinn! Die Autoindustrie ist in der Krise, weil sie gemeint hat, so wie bisher weiterzumachen! So wie damals die Pferdekutschen!
Auf Audi und VW werden in den nächsten Jahren sehr schwere Zeiten hinzukommen.
Überteuert und ziemlich einfallslos.
…wollten das grosse Geld machen mit riesigen Elektro SUVs…
@OrB … einem gewissen CEO Müller sei dank…