Von: luk
Bozen – Die Krise auf dem E-Auto-Markt hat nun auch Südtiroler Unternehmen erfasst. Besonders betroffen sind die Zulieferbetriebe, die weltweit, insbesondere aber die deutsche Automobilindustrie, mit wichtigen Komponenten versorgen.
Ein prominentes Beispiel ist die GKN-Driveline in Bruneck, die bereits kürzere Arbeitszeiten beantragen musste. Die Situation hat sich zuletzt zugespitzt.
ORF Südtirol Heute hat die Lage genauer unter die Lupe genommen. Schaut rein und erfahrt mehr über die Hintergründe und die Maßnahmen, die ergriffen werden!
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168 Kommentare auf "E-Auto-Krise trifft Südtiroler Unternehmen"
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Laut einiger Kommentatoren war das Elektroauto die Zukunft. Diese Seifenblase wird platzen. Gottseidank habe ich einen Diesel bestellt
@Trixie recht hast, wir müssen unsere eigenen Ressourcen verwenden. Diesel und Benzin wächst bei uns in Südtirol bekanntlich auf Bäumen.
Das macht uns unabhängig von anderen Staaten. Die können uns dann nicht mehr einfach so erpressen.
In 15 Jahren reden wir nochmal. Die WERDEN kommen, es gibt einfach keine Alternative mehr.
Zumindest hat noch niemand eine andere Alternative zu Verbrennern gefunden, aber das kann ja noch kommen.
Vom Dreck abgesehen, sind 18-20% Wirkungsgrad bei Benzinern einfach nicht mehr tragbar (Sprich: Es wird fünf mal so viel für Herstellung, Transport usw. verbraucht, wie für die Bewegung des Autos notwendig wäre).
@timetosay
Deinen Bekannten kann ich dann teuren Strom von meiner Photovoltaik Anlage verkaufen. Ich wechsle alle 4 Jahre das Fahrzeug und kann kurzfristig reagieren wegen dem Motor. Mal sehen was deine Bekannten nach dem E-Auto bestellen.
@Timetosay
Womit wird denn der Strom für die Stromautos produziert? Ich frage nur für einen Freund 😉
@timetosay Aha…👍🏻 und vom Strom ist man nicht abhängig???🤦🏻
@Ischjolougisch Nein Diesel und Benzin wächst nicht auf Bäumen. Aber der Strom….🤦🏻 Tagträumer
da sieht man nur dass die entwicklung so lange geschlafen hat, elektrisch betriebene mobile-karren gibt es seit den 1830er jahren das erste e auto seit 1888. der verbrenner von benz als patent seit 1896 also fast gleich so lang.
@timetosay………….
1. Die meischten vo deine freunde wearns bereuen, ausser sie mochen nit mea wia 5-10.000 km pro johr oder fohren nia von stadtl ausse !!!!
2. Tua du die amol awia über der herstellung von E-Auto informieren und besundersch vo die Batterien,
do sigg man amol das die meischten menschen keine ahnung hoben!!!!
@Trixie77 des übernemmen in zukunft de obstbauern als nebenverdienst ….iron.
@Trixie77 Wie nachhaltig! Alle 4 Jahre Auto Wechsel. Super! Da muss man dann echt nicht mehr darüber reden was nun sinnvoller wäre E oder fossil. Allein was du an Ressourcen verbrauchst ist gewaltig!
@Trixie77 Man ist dabei sie nachhaltig zu gestalten. Zumindest Deutschland! Dass dies ne Zeit dauern wird, keine Frage aber dadurch das Ganze in Frage zu stellen ist mehr als kurzsichtig.
@Trixie77
…mit dem Strom, der dann nicht mehr von den Erdölraffinerien und den Pumpen für die Pipelines verschwendet wird zum Beispiel.
@ timetosay
Du bist nicht auf dem Laufenden, Toyota bringt einen neuen Verbrennungsmotor auf den Markt, der mit CO2 neutralen Brennstoffen wie Biokraftstoff betrieben werden kann und 30 % sparsamer ist als herkömmliche Benziner.
Im übrigen sehen Experten den globalen Elektroauto Marktanteil in nächster Zeit bei höchstens 30 %.
@Trixie77 das Elektroauto wird dich überleben. Ich wette mit dir was du willst dass du lange schon unter der Erde liegst ,da werden noch viele mit Elektroautos herumfahren🤣
@ischjologisch
Es ist mir ziemlich egal wer womit herum fährt wenn mein Körper im Friedhof liegt.
@ng
Erkläre mal deinem Arbeitgeber dass du es nicht gut findest wenn zuviele neue Autos im Umlauf sind (bzw die Verkaufszahlen sinken). Wegen meinem Auto kannst du nicht auf Ressourcenverbrauch pochen, einmal im Jahr eine Fernreise machen verbraucht weit mehr. Tu du dich mal gut informieren bitte
@N.G.
Wer ist “Man…. ” und was ist nachhaltig wenn der Nachbar nicht mitspielt. In Deutschland dauerts im schlimmsten Fall noch bis Herbst 25 dann ist das grüne Experiment Geschichte.
@kaisernero
Klär uns doch du auf, wennst schon so gscheid redst? Kommst jetzt mit dem see in chile, wo des wosser von den bauern weggnummen werd? Woasch schun, dass sel solzwosser isch? Und des gonze koanen baurn wos intressiert?
Odo kimsch mit dr kinderorbeit in den minen? Hosch dir amol ausgrechnt, wieviel do kinder orbetn miassn? Glabsch des echt? Odo gang es mit baggern doch awian besser? Informier di lei du awin, bevor du do gscheid redst!
@kaisernero und erklär mir amol, wieso i es donn schon vor johren gschofft hob, mit ein gemietetn (testweis) tesla vu brixn noch wien zu fohrn? Mit oanen lodestop, wo i mir a glei a mittogessn gegönnt hob. Hob ober umparkn miassn, weil des auto vor mir voll wor…
Erklär mir, wie mein orbeitskolleg mit 25.000km p/a leicht zrecht kommt mit seinem elektro skoda?
Hosch a stichhaltige argumente odo lei hörnsagen? Hosch amol a elektroauto aus weniger wie 5 m obstond gsegn?
@Speedy Gonzales
Der motor ist zur zeit lei afm prüfstond und unter spezielln gegebmheiten dazu fähig. Odo täuscht mi des iaz?
Vergesst es oft amol olles zu lesn odo schreibm, odo wieso kriag i do bei enk olm lei die infos, de genau zu eurer überzeugung passn?
@Trixie77 informier dich du a. Man soll net olm vu ondre sochn verlongen, die man selber et tut..
@timetosay ah und vom Strom sind wir nicht abhängig….
@raunzer Irrtum! Wenn man heute z. B. Söder aus Bayern im Interview gesehen hat, seine Sicht zum Klimawandel, dann wird da nicht viel anders werden. In Deutschland ist Land unter, sie wissen das sie eas tun müssen. Nur Teile des dummen Volkes noch nicht aber sie werden es sehr schnell lernen.
In ganz Europa wissen due Verantwortlichen was los ist und sie werden handeln, Partei unabhängig, obs dir gefällt oder nicht.
Nicht die schlechteste Entscheidung, da die allermeisten modernen Motoren auch den neuen synthetischen Biodiesel vertragen und somit nicht auf fossile Brennstoffe angewiesen sind.
@Trixie77 Genau in vielen Orten mit Dieselagreats✌️
@N. G.
Oh ja, Europa handelt und der Rest der Welt lacht sich zu Tode ueber die Dummheit😁
@Olm sgleiche Strom kann man selbst produzieren! Die Sonne schickt keine Rechnung! Benzin und Diesel wächst halt nicht neben den Apfelbäumen!
@Trixie77 Alle 4 Jahre ist sehr kurzfristig ja 😂
@kaisernero @kaisernero
1: bereuen tian sies sicher net, wenn sie jeden Tog in a folles Auto steigen und nimmer zur Tankstelle extra fohren miasen. Und pro Tog leg men im durchschnitt 40 km zruck und net 4.000 km. Und weitere Strecken mocht men mit Fliager!
2: Herstellung Batterien kenn i mi sogor guat aus, wos mogsch zem wissen? Und folls du glabsch kinder sein in die Minen für Batterien, nor isch sell net wegen die E-Autos….
Welche Krise? Betroffen ist ausschließlich dee deutsche Markt. In allen anderen Ländern dieser Erde sind Zuwächse zu verzeichnen. In China sind die Zuwächse zweistellig. Europa ist in diesem Kontext vollkommen nebensächlich.
@Speedy Gonzales Ich bin sehr wohl auf dem Laufenden. Biokraftstoff ist extreeem problematisch. Denn es verknappt das Angebot an Lebensmitteln und es steigen dadurch die Lebensmittelpreise. Zudem hat Biokraftstoff eine geringere Energieabgabe (zwischen 10-20% weniger als herkömmlicher Diesel), sodass höhere Kraftstoffmengen benötigt werden. Und dann wird es im Verbrennungsmotor verbrannt und nur 30-40% des Biokraftstoffes kommt am Rad an, der Rest ist verloren. Das ist das Hauptproblem beim Verbrennungsmotor, die Ineffizienz !!
Die ganze Infrastruktur für die Ladestellen, nur mal an
der Brennerautobahn, wo im Jahr über 12 Millionen Pkw
unterwegs sind ? Schade um de Steuermilliarden, von
denen nur die profitierten, die sich das E-Auto, als
Zweitwagen leisten konnten….
@timetosay
Warum brauchen eAutos kein teires Strassennetz zum fahren??
@timetosay Der HVO 100 Diesel verbraucht keine Ressourcen, die als Lebensmittel fehlen, er wird aus Bioabfällen hergestellt.
kein wunder, wer kann sich bei diesen stromabzockpreisen ein solches fahrzeug leisten… interessenten werden ausgebremst indem sie auf ihrem grundstück keine pv anlage für die beladung aufstellen dürfen ( in einem” rommel” = steiles gelände wo nix wächst…) . ich kenne viele- ich einschliesslich die sich dadurch beim nächsten leider wieder für eunen verbrenner entscheiden werden- politik sei dank
Einer deiner besseren Kommentare. Eines vergisst du dabei, der Treibstoff Preis wird sich die nächsten Jahre und Jahrzehnte verzehnfachen. Mal gucken ib Strom dann nicht doch billiger ist..!
@Sosonadann muss dir zu 100% zustimmen…
@Sosonadann naja wenn man bedenkt dass die batterie aber dann nach relativ kurzer zeit wieder fällig wird zu wechseln, je nachdem wie oft geladen wird… das muss man schon auch dazu überlegen.. alles hat vor und nachteile
@Sosonadann dass ein batteriewechsel dann so teuer wird wie ein fast neues auto und der gebrauchtwagen erst gar nicht verkauft werden kann (zur zeit jedenfalls) da es zu riskant für den verbraucher sein soll eingerechnet, ergibt die momentane nachfrage? kann das sein?
@ng
Ja wenn der Strom genau von der Quelle kommt womit der Diesel und Benziner getankt wird. Dein Arbeitgeber ist ja jetzt schon in der Misere. In 15 Jahren gibt es in Bruneck keinen Job mehr für dich weil alles ein Luftschloss war
@Sosonadann
dann tank deine batterie mal bei der zapfsäule, da zahlst du due kw/h dann teils 1€. rechne jetzt mal was du sparst wenn du keine pv anlage mit speicher hast…
@Trixie77 Wieso sollte es? In welcher Sparte arbeite ich denn? Arbeite ich überhaupt noch? Bin ich aus Bruneck oder Deutschland? Da scheiden sich die Geister. Grins
@Trixie77 Allein das du nimmst ich hätte noch 15 Jahre Arbeit vor mir beweist wieviel du angeblich zu wissen glaubst. Grins
Na ja, denken hier mehrere…
@traktor
Dann kannst du ja die Tankstellen-Abzockerpreise zahlen, wenn du nicht die Strom-Abzockerpreise bezahlen willst.
@ng
Das hast du alles selbst Preis gegeben….
@Soso..
Und wo her kommt der “grüne” Strom den du jetzt zusätzlich aus dem Netz ziehst?
@So sig holt is
Wenn i ocht johr garantie krieg, werdn die batterien so letz et sann, odo? Tusch lai nochplappern, gell? Ach des werd schon no, mit den eigenen gedanken machen…
@World
Jo genau, weil die treibstoffpreise olm noch unte gian…😂😂
@Trixie77 Interessant! Eher ist es so, dass Leute etwas aus meinen Kommentaren lesen wollten was nicht da ist. Aber was solls… Glaub was du glauben willst.
Kleiner Tipp , hab mein Alter hier preisgegeben, also liegst du ohnehin komplett falsch.
@jochgeier
Der Akku eines E-Autos hält ca.8-10 Jahre und bis zu 10 Ladezyklen.Dann ist der Akko noch lange nicht Ausgemusterte Akkus haben immer noch 80 -85% Energieleistung und können als Speicher für Solarenergie hergenommen werden.Zudem sind die wertvollen Metalle von Akkus zu 100% recyclbar. Noch hat sich kein Markt für gebrauchte Akkus etabliert,was auch logisch ist,wenn alle noch zu neu und daher in Betrieb sind. In 6 bis 8 Jahren, wenn gröẞere Mengen gebrauchter Akkus anfallen, wird die Industrie darauf reagieren und Akkus werden auch finanziell was bringen, da recycelte Metalle wesentlich günstiger sind als abgebaute
@N. G.
“Trixie”s Ton und Taktik erinnern mich an einen alten Forenhasen.
Fing mit Miss/T an und hörte mit X/roll auf.
Aber vielleicht lieg ich ja falsch.
(Glaub ich das wirklich ? Nöö.)
@raunzer
Zum einen verbraucht mein E-Auto 18,5kWh/100km Energie und somit weniger als ein Drittel der Energie, die mein Diesel davor benötigt hat.
6,5l Diesel haben einen Energieinhalt von 63,7kWh.
In Italien haben wir über 40% Strom aus erneuerbarer Quelle. In Südtirol sind es 67%.
Also sage mir! Ist es besser 63,7kWh rein fossiler Energie auf 100km zu “verbrauchen” oder doch “nur” 11,1 bzw. 6,2 kWh fossile Energie und 7,4 bzw. 12,3kWh erneuerbare Energie???
@Apuleius
Acht Jahre Garantie, das kleingedruckte wohl nicht gelesen? Gibts
@Sosonadann
langsam verstehst du den zusammenhang. mit 14€ kauf ich mehr wie 7 liter diesel , fahre damit mehr als 100 km, habe kein batterieproblem, 1 mal tanken 1000 km, fahrzeug verliert kaum an wert…
achja, übrigens fahre ich jeden tag mit verschieden firmen- elektrofahrzeugen- opel, renault, nissan- und bin sehr enttäuscht über diese fahrzeuge
@Sosonadann
und wieder du- jede kw/h die im stromnetz fehlt MUSS durch fossile energie ersetzt werden, da die erneuerbare nun mal begrenzt ist! also können wir umgekehrt sagen , das aus kohle und gas der strom für dein auto erzeugt wird, da du ja keine pv anlage mit speicher für dein fahrzeug besitzt…
@traktor
Ich denke, dass Deine “Speicher”-Argumentation zutreffend ist.
E-Maschinen (Autos, Scooter, Fahrräder, Rasenmäher,…KI) sind zusätzliche Stromverbraucher.
Entweder stammt das Delta aus gespeicherten erneuerbaren Energien.
Oder es wird bei der konventionellen Energie das Delta eingespart, das die neuen Verbraucher zusätzlich benötigen.
Oder wir lassen das Hütchenspiel und reduzieren wirklich den Energieverbrauch.
@Redaktion
Meine Kommentare werden gelöscht, aber dieser wo ich mit einer anderen Person in Verbindung gebracht werde wird gelöscht?
@N. G. wer dagt dass der strom dann nicht auch verzehnfacht wird?da ist geld drin
@Apuleius naja nochplappern tian do die ollermeisten, werrsch du a nit ondersch sein.. ok 8 johr Garantie passt, und donn? so richtig zufriedenen eauto Besitzer im bekanntenkreis hon i holt lei 1,die ondern sein nimmer so zufrieden
@der echte Aaron
Na, ebm et. In leschter zeit tu i mi awin schwar, wenns oll zu kloan gschriem ist. Kennasch net so guat sann und mir und olle ondren hier im kommentarbereich de info zukommen lossn, wos im kleingedruckten steat. Ober achtung: vertua di et und recherchier gründlich, i hob die bedienungsonleitungen von mehreren batterieelektrisch ungetriemen autos glesn… net dass du uns fakenews präsentiersch, ge…
@traktor
Wieso bist entäuscht? Des interessiert mi iaz wirklich, weil i mecht mi jo vor meinem bevorstehendn kauf guat informiern… et, dass i entäuscht bin…
@Apuleius
beim nissan z.b. war die angabe ab werk 300 km reichweite. unter realen bedingungen schafft man damit gerade mal 190km. das heisst, nach jeder auch nur so kurzen strecke zur steckdose und sich jedes mal mit dem kabel ärgern….
@traktor Und wieder nimmst du den höchsten Preis! Ich habe dir Beispiele geliefert, wie man öffentlich zum Dieselpreis SCHNELLADEN kann.
Öffentliches AC-Laden kostet deutlich weniger.
Ich kann dir deine Dieselberechnung auch ins absurde ziehen, wenn ich die Preise der teuersten Tankstelle als Grundlage nehme.
Wer halbwegs alle Tassen im Schrank hat, tankt und lädt aber nicht dort!
So bringt eine Diskussion echt nichts!
@traktor
Das ist Quatsch! Die Berechnung muss immer mit dem aktuellen Strommix erfolgen!
In Norddeutschland z.B. werden Windräder oft abgeregelt, weil die Netze den Strom nicht übertragen können. Deiner Logik zufolge, würde dort ein E-Auto, das zusätzlich geladen wird, dieses Abschalten verhindern und so 100% erneuerbaren Strom erhalten.
Diese Betrachtung ist ebenso Quatsch.
Abgesehen davon heißt es nicht kW/h. Soviel zu deiner Ahnung vom Thema!
@traktor Dann handelt sich um einen Nissan Leaf (oder einen EV200) mit 40kWh Akku. Ein E-Auto-Pioneer mit veralteter Technik. Hoher Verbrauch, schlechtes Heizkonzept, keine Akkutemperierung, Chademo-Ladestecker, 50kW Ladeleistung.
Wenn das die Basis deiner Erfahrung ist, wird einiges klarer! An so einem Auto hätte ich auch keine Freude!
@sosonadann jeder hat nicht eine Anlage auf dem Dach des Hauses wo sich ein e Auto wie von dir beschrieben rechnet. An den Ladesäulen wird der E Auto Kunde abgezockt.
@Brauni
Wenn man an den Ladesäulen abgezockt wird, dann an Tankstellen noch mehr!
Wie ich, mit Werten hinterlegt, dargestellt habe, kosten 100km im E-Auto …
Zuhause geladen, die Hälfte
an AC-Ladesäulen und an günstigen DC-Ladesäulen immer noch weniger
an mittelteuren Schnellladern gleich
und nur an teuren Schnellladesäulen mehr,
als 100km im Diesel-PKW kosten.
@traktor
Mein nochbor hot an hybrid mit 50 km reichweite. Der sogt, er hot seit 1 munat nimmer getankt. Donn muss der oane wohl a vielfohrer sein, wenn er so oft 190 km fohrt, dass er ständig nochlodn muass. Oder er soll sein fohrstil ändern.
@Sosonadann genau. Des werd bei vielen des problem sein….
wie kann man bei uns in Gebirge ein E Auto kaufen da muss man blöd sein
@Steinbock Was ist der Nachteil bei E-Autos im Gebirge?
@Steinbock ja ganz blöd. Besser beim bergabfahren Gas und Bremspedal gleichzeitig drücken. Das nennt man dann Rekuperieration non mi frega niente 🤣
@Steinbock1: warum blöd?? Ein E-Auto fährt den Berg herab und lädt dadurch den Akku auf! Rekuperstion nennt sich das! Ja man muss wirklich sehr blöd sein wenn man nicht verstanden hat dass vor allem im Gebirge ein E-Auto perfekt ist.
@steinbock
gerade im gebirge ist ein e auto einem verbrenner haushoch überlegen.
@timetosay und wenn sie in Stau stehen am Brenner ein paar Stunden dann müssen sie wieder einen Benzin oder Diesel Generator holen und wieder laden das ist super
@timetosay ach, lassts den plouderer oanfoch weiterploudern. I wett, der hot sich noch nie mit e-mobilität auseinandergsetzt, oder überhaupt amol a e-auto mehr awie 5 m bewegt. Dozua werd er wohrscheinlich a poor super berotungsgespräche koppt hounm mit kompetenzbolzn par excellence.
Groass auf auskennen aufmochn und in wigklichkeit nix konkretes wissen.
I hobs long schun aufgebm. Ober wenn donn amol oans mitfohrt, seins olle recht schnell recht still und mochn sich ihre eigene rechnung. Zuagebm tuats obr koaner.
Akkus im auto sein tuiflszeug, im handy, laptop, tablet, digicam, drohnen, e-bikes, usw. interessierts niemand. Dumm und engstirnig konnmen lei sogn…
@Sosonadann die Reichweite! Ich benötige einen lieferwagen in der grösse von einem vw bis, ford Transit , opel vivaro oder fiat ducato. Wollte mir einen elektrischen kaufen aber mit einer angegebenen reichweite von 300km (im winter warscheinlich keine 200km) ist mir zu wenig! Ich brauche durchschnittlich 150km am Tag (selten auch mal 200-250) und da ist mir das Risiko zu gross dass der karren leer geht…
Hab mir einen Diesel bestellt 😂
@Sosonadann wie oft ist das schon passiert am Brenner wenn Schneefall ist wenn dann 7 Stunden in Stau steht haben sie dann Akku genug
@Steinbock 1
Des glabsch du obr et selbr wos du do schreibst, gell? Des tasch lei, weilst hussn willst, ge?
Weil des konn oanfoch et san, dass des jemand glabt a no.
Im internet findest sicher hilfe bei all deinen fragen. Ober bitte suach gut. Net lei von de kanäle wos du bis iaz olm lei konsumiersch des thema betreffend….
@Steinbock 1 Ein Elektroauto hält im Stau gleich lang und sogar länger durch, als ein Verbrenner. Denn die Wärmepumpe/Klimaanlage benötigt maximal 1 kW, was bei einem 70 kWh Akku entsprechend 70 Stunden Dauerbetrieb bedeuten würde. Ein Verbrenner dagegen verbraucht im Standgas (bei laufender Klimaanlage notwendig) zwischen 0,8 und 1,2 Liter Sprit. Also reicht der Durchschnittliche 50 Liter Tank definitiv nicht für 70 Stunden. Und nein, auch der 5 Liter Reservebekanister rettet da nicht die Welt!
Gerade im Stop&GO Betrieb ist ein Elektroauto besonders effektiv.
@Steinbock 1 so win Quatsch mit dem E-Auto im Stau! Das ist der grlßte Mythus. Mein längster Stau mit einem E-Auro war 14 (vierzehn) Stunden! Weißt du was da mein Problem war? Meine Blase und mein Magen, aber nicht mein Akkustand! Der war bei kalten minus 8 grad außen und innen bei 20 grad nach 14 Stunden immer noch über 50 % voll! Ich glaube du verwechselst das mit einem E-Bike!
@timetosay in Sommer ja und in Winter sie haben keine Ahnung
@Steinbock Du hast keine Ahnung! Ich habe dir reelle Werte aus meinem PKW geschildert. Die sogar hoch sind, weil es über keine Wärmepumpe verfügt.
Es gibt genügend Videos auf Youtube, wo das Szenario nachgestellt wird.
Ich biete dir auch an, dich mit mir einige Stunden ins Auto zu setzten und mit 23 Grad und Sitzheizung abzuwarten.
Zum Beispiel hier: 9,5 Stunden bei -5°C und 19°C im Innenraum ergeben 12% Reichweitenverlust / Resume ab 8:30
https://www.youtube.com/watch?v=wS1vYzHu8ig
@Sosonadann bleibt du glücklich mit deinen E Auto und ich bleibe bei meinen Benziner
@Steinbock Das habe ich nie anders behauptet!
Ich verstehe aber nicht, warum du und andere mit falschen und leicht widerlegbaren Behauptungen um sich werfen.
@Sosonadann das haben mir diese geantwortet die ein E.Auto gehabt haben
@Steinbock Dann habe ich dir als E-Auto Besitzer was anderes berichtet.
E-Autos sind im Gebirge von Vorteil, da sie einen Teil der Energie zurückgewinnen können.
E-Autos verlieren im Winter-Stau, je nach Größe des Akkus und Art des Heizsystems niedere einstellige Prozentzahlen ihrer Akkuladung pro Stunde Standzeit.
Die Diskussion erinnert stark an die Anfänge des Autos. Und was wurde daraus? Grins
https://incharge.vattenfall.de/wissens-hub/articles/die-5-grossten-vorurteile-gegenueber-den-ersten-autos#:~:text=Viele%20Menschen%20gingen%20davon%20aus,Auto%20ist%20eine%20vor%C3%BCbergehende%20Erscheinung.
Jedes dieser Vorurteile liest man heute zu E-Autos. Das man erst in den Anfängen der Entwiklung steckt, daran denkt da keiner. Na ja, Weitsicht ist nicht jedem gegeben.
@N.G. Grundsätzliche Zustimmung. Aber dass man erst in den Anfängen der Entwicklung stecken würde, wirft ein falsches Bild auf die E-Mobilität.
Zum einen gibt es E-Autos schon seit Jahrhunderten und sie profitiert von Entwicklungen in artverwandten Technologien. “Moderne” E-Autos sind somit mit einem hohen Entwicklungsstand eingestiegen.
Zum anderen sind heutige E-Autos durchaus schon auf Augenhöhe zu anderen Antriebskonzepten.
Aber ich weiß, wie du es meinst. In den nächsten 10 Jahren wird die Technik derartig Sprünge machen, und E-Autos in allen Punkten den Verbrennern überlegen sein.
NG@ und warum kauft man dann ein E Auto, wenn man erst in den Anfängen steckt?? Ein Mensch mit Hausverstand, wartet ab, bis sich diese Technologie ( wenn überhaupt) durchsetzt, und dem entsprechend auch das Leistet, was ich und andere sich vorstellen! Man sollte niemals was kaufen, wo die Entwicklung noch in den Kinderschuhen steckt, ausser jemand hat Geld genug und wo es keine Rolle spielt…
@Homelander
Diesmal bin ich deiner Meinung.
Sobald diese E-Autos auch für einen Normalverdiener “leistbar” sind, außerdem ausreichend und flächendeckend “Tankstellen” vorhanden sind und man sich den “Strom” auch leisten kann wird sich ein solches Auto auszahlen.
@Sosonadann Ne ne! Man steckt nicht in den Anfängen, es ist nur noch nicht ausgereift. Das wollte ich damit sagen. Die Umstellung kam einfach für die Entwiklung der Technik zu schnell. Das wird sich seht schnell ändern. Wer sich ein bißchen informiert weiß was auf dem Batterie Markt vor sich geht, Reichweiten, Speicherung der Energie usw. und damit werden auch viele Nachteile wie aktueller Strom Preis, Auto Preis usw. wett gemacht.
Natürlich gabs vor 100 Jahren schon E. Es wurde nur des Geldes wegen nicht weiter verfolgt.
@Homelander Eben nicht denn man kann ja intelligenter Vorreiter sein. Wieviele gibt es beispielsweise die mit aktuellen E-Autos vollkommen zurecht kämen, selbst mit den Reichweiten usw. aber trotzdem andere kaufen? Das ist dann absurde Sturheit!
@N.G. Ich habe das schon verstanden. Aber die Unwissenden hier, spielt die Aussage “Anfänge der Entwicklung” in die Hände.
Auch die Aussage, es wäre “noch nicht ausgereift” ebenso. E-Autos sind aktuell sicherlich nicht für alle geeignet. Wenn ich mich aber in meiner Verwandtschaft umsehe, kämen deutlich mehr als die Hälfte heute schon mit einem E-Auto super zurecht.
Alle Kritiker, die ich mit meinem Auto hab fahren lassen, waren hinterher deutlich offener. Viele Vorurteile, die vielleicht früher galten, aber in den sozialen Medien noch immer hoch und runter gebetet werden, sind nicht mehr vorhanden oder werden maßlos übertrieben dargestellt.
Olbm fest fa die Chinesn obhänig mochn, Europa ist im @rsch…. Schaut mal nach DEU, was die schon alles gemacht habm… da kann man nur mehr den Kopf schütteln…
@Homelander
Strom lässt sich auf jedem Hausdach produzieren, Erdölquellen sind mir in Südtirol noch nicht untergekommen. Als wie war das mit dem “obhängig mochn”?
@Sosonadann sag mal versteht ihr das nicht??? Auf dem Dach eine PV Anlage hab ich ja! Aber tagsüber bin ich am Arbeiten und mein Auto steht da nocht zuhause am Strom! Und komm mir nicht mit einem Akku für PV denn damit ein Auto zu laden ist einfach nur dämlich… da macht man sich auf dauer den Akku kaputt
Der Akku hat ja nur wenige kwh und reicht ja nicht, um das Auto zu laden😅
@wienerschnitzel naja, einmal habe ich bei einem Kunden einen Akku mit 150kwh gesehen, der lädt sein auto aus dem Akku… aber mal ehrlich, bis der akku bezahlt ist verbrennt man seeeeeeeeehr viel diesel
@Homelander… mal nachdenken! Leider haben es die europäischen Autobauer klar verschlafen! Aber deshalb sollte die EMobilität nicht geechtet werden, denn Wasserkraft und Sonne haben wir hier, während Öl, Benzin, Diesel, Gas von vielen Schurkenstaaten kommt, die wir damit finanzieren…..
@BEATS wieso mocht man sich den akku kaputt? I frog lei, weil i des echt net versteh…
@Apuleius Akkus haben begrenzte Ladezyklen. Einen LFP-Akku, wie er in stationären Speichern häufig verwendet wird, kann man ca. 3.000 bis 5.000 mal voll und wieder entladen, bevor er auf ca. 70-75% Kapazität fällt.
Wenn man ihn am Tag mit der PV voll laden würde und über Nacht mit dem E-Auto leersaugt, wäre er theoretisch nach 8 bis 13 Jahren auf diesem Kapazitätswert. Aber noch immer nicht kaputt.
@Sosonadann bravo! Super erklärt! Danke.
Wenn i amol a froge hob zu e-autos, donn wend i mi an di wenn i derf…
Der E-mobilität geat der Strom aus…😅
Und iats gebats jo wiedo Forderungen, wenn man eine E Karre kauft… das ist alles eine grosse Seifenblase.. wichtig ist, dass die gewissn gut absahnen, die Arbeiter können dann ja was anderes machen… das intressiert dann niemand.. und die Gewerkschaften können dann leider auch nicht mehr helfen…
@Homelander Auch Arbeiter können die Förderung beantragen und so “absahnen”!
@homel….
Samt Förderungen habe ich kein Interesse daran…
Die Förderung ist offiziel erst am Montag aktiv! Und die Förderung wird sehr schnell weg sein!
@Sosonadann
und welcher normaler Arbeiter kann sich ein neues (teures) Auto leisten?
Sosonadann@ ich kenne einige, die es bereut haben ein e Auto gekauft zu haben.. aber viele geben es nicht zu… ist ja auch zu verstehen… dann gibt es solche, die ein e Auto nur zum Einkaufen benutzen, aber für die längeren Fahrten immer noch lieber den Diesel benutzen und einen haben… das hat sicher einen Grund! Aber wie gesagt, dass jetzt viele Firmen ins stocken geraten, hat auch einen Grund… Verbrenner werden noch sehr lange fahren… in 10 jahren reden wir dann weiter…
https://ecomento.de/2024/01/11/elektromobilitaet-marktbilanz-und-ranking-der-automobilhersteller-2023/
Sosonadann@ du kannst hier erklären was du willst, so wie du dich hier äusserst, musst du ein Autoverkäufer sein…. Warum soll ich meinen Verbrenner verkaufen, wenn ich mit dem noch lange fahren kann?? Der Umwelt zuliebe?( was bullshit ist) Die Autokonzerne zu unterstützen?? Ich sicher nicht… wenn die Zeit reif ist, dann schauen wir weiter… die Technik kann nur besser werden und günstiger!! Momentan für mich ein No Go….
Kleine E-Autos als Zweitauto sind super, aber viel zu teuer! Förderungen für grosse und schwere E-Fahrzeuge müssen sofort abgeschafft werden!
@Madmax Familien mit z.B. 3+ Kindern brauchen ein großes Auto. Deshalb nein, Förderungen alleinig an der Fahrzeuggröße festzumachen, wäre zu kurz gedacht. Förderungen einkommensabhängig staffeln ist ein guter Weg!
e-autos sind abzocke und kommen immer teurer als der verbrenner……
@lumbumba
Bitte erklärung dafür. Bitte.
Die E gegner können sich wehren wie sie wollen…. Unsere eu hat grünes Licht für die e Mobilität gegeben. Es gibt kein Zurück! Und das ist gut so
Zuerst angepriesen billig zum aufladen, hat sich als teures Handycap bewiesen, und ich hatte immer zurecht gezweifelt, auch wenn nur positives überall geredet wurde. Tanke billiger und fahre knapp 900km ohne Aufladung
Ich bin mir sicher,dass die meisten hier noch nie ein Elektroauto Probe gefahren sind aber trotzdem urteilen.Ausserdem sind sehr viele einfach falsch über Batterie, Reichweite & Kosten informiert. Für die Battterie sind 400.000 Km kein Problem, über 450 km Reichweite auch heutzutage kein Problem & die Ladekosten liegen weit unter die hälfte gegenüber einen Verbrenner.Viele Argumente die hier genannt werden sind einfach Falsch.. Das festhalten am Alten verhindert den Blick nach vorne.
Vor einigen Jahren wurde noch von Elektrosmog gesprochen und nun soll ich mich in ein Elektroauto setzen 🤔
@einfach ich..
ja der elektrosmog, pass auf, auch Handkrebs von dem schreiben deines Kommentars kannst bekommen.
@einfach ich Das Elektroauto hat weniger elektromagnetische Feldstärke, als ein Verbrenner. Selbst nachgemessen! Vergleich Tesla mit einem VW Tiguan
Also lieber Paul Köllensperger – was ist nun mit Deiner geliebten Industrie in Südtirol los? Abhängig von einigen ausländischen Konzernen welche beim ersten Schnupfen sofort alles dicht machen?
Ist das wirklich Deine Alternative zum von Dir geschmähten Tourismus mit tausenden Betrieben in der Hand von einheimischen Familien?
Bravo!!!
Tja, das BMW un dieser Technik weit hinter allen anderen liegt ist dir nicht in den Sinn gekommen?
Europäische Wirtschaftspolitik, gemacht von Dilettanten.
Das Problem ist, dass sich dieses Südtiroler Unternehmen vor allem von bestimmten Ländern abhängig gemacht hat! Schaut man nach China, ist das E-Auto bereits ein Alltagsgeschäft!!
Die E-Mobilität isch die Zukunft und weart ah sicher billiger… ober die Automobilbranche geaht ollgemein zrugg, es konn nit olleweil asou weiter giehn, dass “Jeder” sein eigenes Auto kafn konn und dafür ah Plotz isch!
Und wo laden wir dann die ganzen stromer auf?
@Rucksock wo loden mir de gonzen Smartphones? Und wenn? Genau über Nocht! Oder bei der Arbeit, wenn wir arbeiten !
@timetosay
ojeoje, 0 verstanden! die 20kv leitungen in die peripherie sind viel zu schwach um jeden abend die ganzen fahrzeuge vom tal aufzuladen….
diese probleme können nicht schön geredet werden, werden jedoch von oben verschwiegen….
Braucht es dann für die alpitronic noch einen neuen Standort inmitten der Wiesen?
@Tommmi ja, aber nur um dich zu ärgern, sicher nicht wegen der Nachfrage und der Arbeitsplätze.
Zum schluss lafts draus aus das weeeeeesentlich weniger autos ummerzirkuliern wearn, der Treibstoff weart zu tuier (gewollt) und es E-auto (der schrott) konn sich die groasse mehrheit nit leischten, weder es kafen nu es fohren.
Erstens, kann Benzin oder Diesel noch so teuer sein, es wird trotzdem gefahren, was das Zeug hält. Es wird stets über die hohen Preise gejammert, aber es wird trotzdem konsumiert.
Zweitens, E-Autos allgemein als Schrott abzuwerten, ist ein oberflächliche Mainstream, wenn man bedenkt, wie der Anfang des Automobils war. (keine Bremsen, kein Rückwärtsgang, der Trank so groß wie eine “Erbse”, keine Lichter, usw.)
In 10-20 johr, sobold mit den E-schrott gewisse leit massen an geld verdient hoben, wearts wia folg hoassen……
“””Ja dees isch a nit die zukunft, a nit sauber, raubobbau vo viele rohstoffe und wosserverschwendung in massen…….”””
norr weart holt ober mit wos onders kurzfrischtig a haufen geld gmocht!!!
Geldgier isch oder mocht Erfinderisch!!!! hauptsoche die leit drohn kriegen
wenm das E Auto wirklich so gut ist,regelt sich das von aleine u.nicht die ganzen Förderungen🤣
@ghostbikers! Falsch! Auch Verbrenner wurden massiv subventioniert!
Diesel und Benzin kauf ich nur aus Südtiroler Ölquellen.
Bei Äpfeln und Milchprodukten ist es mir egal woher . Hauptsache Billig. 🤮🤣
Und jeder der auf der Straße parkt hat sein Ladegerät😳. ?? Jeder Anderer hat eins zu Hause😄?? Das alles wird wohl nicht möglich sein. Schlau was ?
Gkn Drivline ist an der Misere selber Schuld, das hat mit den E-Autos allgemein gar nichts zu tun.
11 Avocado benötigen mehr Wasser, als die Herstellung einer Batterie für Tesla.
Rohstoffe: Der Kobalt-Anteil liegt in Tesla-Akkus bei nur noch 1,8 Prozent.
Es gibt seit 2021 völlig kobaltfreie Batterien, die sogar beereits von Tesla verbaut werden!
In Autos mit Verbrennungsmotor werden bedenkliche Rohstoffe verbaut, etwa in Zündkerzen und Katalysatoren. Das interessiert aber lustigerweise keinen!
Wenman auf’s falsche Steckenpferd setzt
von mir aus gsechn isch des olles zum geldschäffeln der industrien und zur konsumförderung von neuwagen zurechtgschneidert!
es beste beispiel hobn mir jo kopp als benziner zu de super-luftverpester verschrietn wurden und als de meistn auf diesel umgstiegn worn wurde plötzlich festgstellt das der diesel es umwelt🐷 isch!
zum stromverbrauch – strompreiß:
es isch decht auffollend das seit, mit der ausrede der strom”knoppheit”, der strompreiß in de höhe gschnellt isch, koane rede mehr von knoppheit isch …? obwohl sich nix gravierendes geändert hot auf dem sektor ….
Für sechs Liter Diesel werden etwa 42 kWh benötigt
Den spezifischen Energieaufwand für Erdölförderung hat der Arbeitskreis Innovative Verkehrspolitik aufgelistet: 1 GWh werden für das Fördern von Rohöl mit der Energiemenge von 277 GWh benötigt.
Damit fährt der E Wagen schonmal locker 220 km. 🙂
timtusai niente@
und mit diesem so hart gefördeten treibstoff wird strom für dein auto erzeugt, da zu wenig erneuerbare energie vorhanden ist. 5- setzen
Es wird vermehrt der Biodiesel kommen, dann kann man den Elektroschrott sowieso wegschmeißen.
Das ist nicht die E-Auto Krise sondern die Leute haben nach den Preissteigerungen einfach kein Geld sich ein neues Auto zu kaufen.
Elektroauto? Nicht für mich, die Entwicklung ist noch nicht ausgereift. Ich bleibe weiterhin dem Benzin treu, außerdem wird Strom nicht billiger werden. Alles Augenauswischerei.
wenns net wegen der Umwelt war, isch mer des direkt recht das do so viele gegen die E-Autos sein, so zohlen die Verbrennerfohrer in Stoot ca. 55% vom Benzinpreis und i und dei wos mit an EV zurechtkemmen, fohren 5 Johr stuierfrei und der Politik losst ins in rue oder kimp ins no eventuell entgegen.(z.b.: frei parken, in Städte fohren) Wenn zu viele sein geat des nimmer. Danke
Und deswegn werden iets insre Stuiergelder als Prämien verteilt ,um den Kauf eines E Autos schmackhaft zu machen .
@Elvira 67 nein Benzin und Diesel werden genauso gefördert.
https://www.romana-auto.it/incentivi-auto-usate#:~:text=LA%20LISTA%20DEGLI%20INCENTIVI%20AUTO%202021&text=Se%20il%20nuovo%20veicolo%20emette,costare%20meno%20di%2040.000%E2%82%AC.