Von: luk
Bozen – Beim Bau des Brennerbasistunnels gibt es für die Mafia kaum Schlupflöcher, um Geld abzuschöpfen.
Rund 8,3 Milliarden Euro wird die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt kosten.
Damit kein Geld in finstere Kanäle versickern kann, wurde ein engmaschiges Kontrollsystem eingeführt.
Eine wichtige Rolle hat dabei das Regierungskommissariat in Bozen inne: „Jede Firma, die bei uns einen Auftrag bekommt, wird einer Antimafia-Verifikation unterzogen – und diese läuft über das Regierungskommissariat“, sagt BBT-Vorstand Konrad Bergmeister.
Wie das genau aussieht, lest ihr in der heutigen „Dolomiten“-Ausgabe!
