Von: APA/Reuters
Der japanische Autobauer Toyota dürfte die Produktion von Elektrofahrzeugen wegen der schleppenden Nachfrage drastisch zurückfahren. Wie die japanische Wirtschaftszeitung “Nikkei” berichtete, hat Toyota Motor seine Pläne für die Produktion von Elektrofahrzeugen bis 2026 um ein Drittel gekürzt. Der weltgrößte Autobauer will nun im Jahr 2026 lediglich eine Million Elektroautos herstellen. Bisher hatte Toyota 1,5 Millionen E-Fahrzeuge als Ziel ausgegeben.
Die Japaner hatten im vergangenen Jahr rund 100.000 Elektro-Fahrzeuge verkauft, was etwa einem Anteil an den weltweiten Verkäufen von einem Prozent entspricht. Ein Sprecher von Toyota wollte den Nikkei-Bericht zunächst nicht kommentieren.
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7 Kommentare auf "Toyota kürzt E-Autoproduktion massiv"
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Tja, der Titel des Artikels ist jetzt nicht ganz zutreffend, denn Toyota baut vor allem Hybridfahrzeuge. Diese jetzt als EAuto zu bezeichnen, obwohl unter der Haube immer noch ein Verbrennungsmotor verbaut ist? Für mich ist ein EAuto ein Auto, welches ausschliesslich BEV ist!. Toyota könnte man durchwegs mit der VWSituation vergleichen: verschwitzt…
Hybriden gegenüber bin ich eh skeptisch. Zwei Motoren, dadurch mehr Gewicht, weniger Fassungsvermögen. Die sind eine notwendige Zwischenlösung, aber nicht das Ziel.
Sobald ich umsteige, wird’s eine kompletter Wechsel.
.. Toyota hat, was BEV anbelangt, auch nicht viel zu bieten. Ich habe in der Liste nur ein Auto gefunden und das ist eher unattraktiv… die Hybridtechnologie ist keine vernünftige Option. 2 Antriebssysteme in einem Wagen macht recht wenig Sinn…
Genau, wer ein richtiges Elektroauto kaufen will, wird bei Toyota nicht fündig…Die haben fast ausschließlich Hybride – und die mit reinem Elektroantrieb sind nicht konkurrenzfähig.
Toyota hat mit dem bZ4X ein BEV-Modell im Angebot, das man zusätzlich zusammen mit Subaru (Solterra) vermarktet. Es wurde schnell auf den Markt geworfen, damit man auch etwas rein elektrische vorzuweisen hat. Entsprechend technisch schlecht ist es geworden.
Noch heute vermarkten sie ihre Hybridmodelle mit dem Slogan “Elektrisch fahren ohne Laden”. Ohne zu erwähnen, dass das elektrische Fahren dann nur für wenige hundert Meter klappt (bzw. im Falle der PHEV nur ca. 50km).
Auf Toyota.de findet man die Aussage:
“Nicht alle E-Autos müssen aufgeladen werden”.
In meinen Augen üble Kundentäuschung, wenn man ein Modell mit Benzinmotor als “E-Auto” anpreist!
ich bleibe bei meinem Verbrenner, und das noch viele Jahre… sollen sich was besseres einfallen lassen und die Preise für den Mittelstand sind eindeutig viel zu hoch… kein Wunder dass alle in der Krise sind…
@Homelander… jeder muss sich selber die Rechnung machen. Ich habe durch das EAuto im Vergleich zum ehemaligen tdi die Betriebskosten um mindestens die Hälfte gesenkt, dazu keine Autosteuer. Dazu kommt lärmfreies und vibrationsfreies abgasloses Fahren, ein grosser Spass, so ein EAuto zu fahren. Ich kann zuhause laden und muss keine Tankstelle irgendwo aufsuchen…. bezüglich “Preis”, ein Spring, eC3 oder MG4?…